El estudio de factibilidad técnica, económica y ambiental de la construcción del puente de hormigón armado de 449 metros, que unirá Asunción con Chaco’i, está en su etapa final. Según ese plan, la ejecución de la obra durará cuatro años, no se cobrará peaje y recibirá un tráfico de 6.526 vehículos. El llamado a licitación está previsto para junio, se anunció.
La construcción de un segundo puente que conecte ambas regiones del país es casi un hecho. Los avances del estudio de factibilidad técnica, económica y socioambiental encarado por la consultora “Acel” están en etapa final e indican que el puente será atirantado, con dos carriles, una ciclovía y una vereda peatonal.
Esta construcción de hormigón armado a ser erigida sobre el río Paraguay tendrá 449 metros de longitud. En el estudio figura que estaría situada entre el Banco San Miguel (Asunción) y Chaco’i (dependiente de Villa Hayes), pero ello quedó descartado considerando que esa zona es área protegida. “En Asunción, el puente empalmará con la avenida Primer Presidente y en Chaco’i con la Ruta -que va a- Falcón”, dijeron desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Según los datos preliminares, no se prevé cobrar peaje y que esta vía rápida sobre el principal cauce hídrico del país servirá para descongestionar el Puente Remanso. Se estima que la nueva conexión absorberá para el 2024 un tráfico de 6.526 rodados del tránsito medio diario anual. El costo aproximado de la obra es de US$ 180 millones y su ejecución llevará 41 meses.
El estudio hace referencia a toda la dinámica que generará la construcción a las comunidades de Chaco’i, José Falcón y Nanawa, y resalta que estas deben hacer una revisión de la planificación territorial para “propiciar un crecimiento ordenado y sostenible”.
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