Alemania autorizó la llegada a sus ciudades de los patinetes eléctricos, tal como hace la mayoría de sus vecinos, tras un encendido debate que aviva la batalla por compartir las calles entre peatones, automovilistas y ciclistas.
“Rara vez una nueva tecnología suscita a la vez semejante entusiasmo y tanto rechazo” resumía Achim Berg, presidente de la federación Bitkom de empresas digitales.
La cámara alta del parlamento alemán adoptó el viernes un decreto presentado a principios de abril por el ministro de transportes, el conservador Andreas Scheuer, para integrar en el código de tráfico a los “vehículos de propulsión eléctrica sin asiento” .
Esta presentación ante representantes de los 16 Estados-regiones del país no fue una mera formalidad y obligó al ministerio a revisar su proyecto inicial, debido a objeciones de cargos locales, sindicatos policiales o aseguradoras.
No se admitirá en las aceras a los monopatines que circulen hasta a 12 km/h, mientras que los que vayan a velocidad de hasta 20 km/h deberán usar las calles. No se ha querido seguir el ejemplo de París, donde los patinetes hacen eslalon entre los peatones.
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