Por toda la marcha, por la desconfianza impelida y por la mentira probada, quedó concluido el prospecto más alardeado del gobierno de HC, el Metrobús. La constructora Mota-Engil abandonó la obra, dejando el escenario como si fuera un bombardeo.
Y debería considerarse la obra más impopular del siglo, por el rechazo generalizado de la gente y de los potenciales usuarios. Desde el mismo momento de su concepción como proyecto, no cuajó. Sin embargo, contra viento y marea -mbaretépe- con la mayor tiranía vivida, la obra se llevó adelante haciendo trizas de todo lo encontrado en el camino. Hoy está escrito su epitafio: estafa monumental.
Una obra, cuyo fracaso fue cantado a coro, antes de iniciarse. El pueblo, la calle, los frentistas avizoraron la inviabilidad de lo que estaba aconteciendo, muy lejos de lo que se había prometido. Plantearon las trabas, los errores y la problemática, aclararon que lo bosquejado no correspondía a la realidad del área y la comarca. Gritaron para que no se hiciera la obra como lo estaban desarrollando a tambor batiente, pero hubo sordera total.
El plan no mostraba ser la solución de fondo, al contrario, dejaba traslucir el advenimiento de un caos completo en todo el periplo. Indefensa la población, vieron como aterrizaban los invasores con sus maquinarias sin poder recurrir a las autoridades, por ser ellos precisamente, los violadores del deseo y la anuencia ciudadana. Había contubernio, connivencia y sumisión, todo estaba deliberado sin tacto ni razón.
Nada importó. Por delante estuvo la prepotencia, el fraude, el secretismo, el marginamiento y la egolatría. Parecía una obra del Far West donde se instalaban los rieles de trenes arrasando poblados, moradas y haciendas de la gente contra viento y marea; donde se ajusticiaba a quienes se oponían. El estoicismo del vecindario de San Lorenzo y Fernando de la Mora, pasó a ser el símbolo de la resistencia y la heroicidad.
Leer la nota completa en Diario ABC
