Mercedes-Benz entrega en Chile el primer eActros 600 a Empresas Cavalieri, un camión eléctrico con 500 km de autonomía para el transporte de larga distancia.
Mercedes-Benz Trucks ha iniciado formalmente la entrega de sus primeros camiones eléctricos de larga distancia en el mercado chileno. La primera unidad del modelo eActros 600 fue recibida por Empresas Cavalieri, compañía que operará el vehículo en la ruta entre Santiago y Viña del Mar, en la región de Valparaíso. Este hito forma parte de un despliegue mayor que contempla la entrega de seis unidades adicionales del mismo modelo a diversos clientes en el país durante las próximas semanas.
La incorporación de este vehículo eléctrico responde a los objetivos de sostenibilidad de la Compañía de Cervecerías Unidas (CCU), uno de los principales productores de bebidas en Sudamérica y cliente de Empresas Cavalieri. El eActros 600 se utilizará para el transporte de productos de la cervecera, aprovechando su autonomía de 500 kilómetros por carga de batería. Esta capacidad permite cubrir rutas logísticas eficientes sin la necesidad de realizar paradas para recarga fuera de las estaciones base.
Chile se posiciona así como el primer mercado sudamericano en recibir esta tecnología. La comercialización y el soporte técnico están a cargo de Kaufmann SA, socio comercial de Mercedes-Benz Trucks en el país. Además de la venta del vehículo, la oferta incluye un ecosistema de movilidad eléctrica que abarca consultoría técnica, formación para conductores, servicios de posventa y asesoramiento en infraestructura de carga a nivel nacional.
El eActros 600 se distingue por contar con una capacidad de batería superior a los 600 kilovatios hora (kWh), distribuida en tres paquetes de celdas de fosfato de hierro y litio (LFP). Esta tecnología destaca por su longevidad, permitiendo que más del 95% de la capacidad instalada sea utilizable. Los ingenieros de la marca han diseñado estos componentes para ofrecer una durabilidad equivalente a los modelos diésel convencionales, con una vida útil estimada de 1,2 millones de kilómetros en diez años de operación, manteniendo para entonces un estado de salud de la batería superior al 80%.
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