Mercedes-Benz lanza la Sprinter automática en Sudamérica con caja 9G-Tronic y 56 versiones, producida regionalmente para optimizar el transporte urbano.
Mercedes-Benz ha anunciado la ampliación de su portafolio Sprinter en Sudamérica con la incorporación de la transmisión automática en todas sus versiones, desde chasis-cabina hasta furgones de pasajeros y carga. Esta actualización técnica, altamente demandada por los transportistas del sector, se lanza inicialmente en el mercado brasileño para luego extenderse al resto de la región. Los precios sugeridos para las nuevas unidades oscilan entre R$ 274.300 y aproximadamente R$ 500.000.
La principal novedad de la línea es la integración de la transmisión automática 9G-Tronic de nueve velocidades. Esta tecnología, que tiene su origen en el segmento de vehículos de alta gama de la marca, se combina con el motor OM 654 de 170 CV y un par motor de 40,8 kgfm a 1700 rpm. El objetivo de esta configuración es optimizar el confort de marcha en operaciones urbanas, reducir la fatiga del conductor y minimizar posibles errores de conducción, lo que contribuye a aumentar la vida útil de los componentes mecánicos.
Con esta incorporación, la oferta de la Sprinter se consolida como una de las más diversas del segmento, alcanzando las 56 versiones disponibles para distribución de carga y transporte de pasajeros. Además de los modelos de combustión, la marca resaltó la autonomía de su variante eléctrica, capaz de recorrer hasta 478 km con una sola carga.
La fabricación de la Sprinter equipada con la caja 9G-Tronic se realiza en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio en Virrey del Pino, Argentina. Este complejo es operado actualmente por Prestige Auto, empresa que produce el vehículo bajo licencia de Mercedes-Benz. La planta ha incrementado su capacidad diaria de 65 a 90 unidades con el fin de alcanzar una producción proyectada de 20.000 vehículos para 2026, de los cuales 11.000 estarán destinados a mercados de exportación.
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