MAN Truck & Bus prueba con éxito la carga de megavatios del eTGX a 750 kW en el invierno sueco y anuncia el inicio de producción para mediados de 2026.
MAN Truck & Bus ha presentado públicamente la capacidad de carga de megavatios de sus camiones eléctricos durante las Jornadas de Invierno Kempower MCS Live 2026, celebradas en Norrköping, Suecia. En el marco de este evento, el modelo MAN eTGX demostró la fiabilidad del Sistema de Carga de Megavatios (MCS) al realizar una carga pública de aproximadamente 750 kW bajo temperaturas bajo cero. Este hito técnico representa un avance significativo para la operatividad del transporte pesado eléctrico en entornos climáticos exigentes.
La implementación de la tecnología MCS permite reducir drásticamente los tiempos de inactividad de los vehículos comerciales eléctricos. Según los datos técnicos proporcionados por el fabricante, un MAN eTruck puede cargar del 10 % al 90 % de su batería en un intervalo de aproximadamente 30 minutos. Esta rapidez en la recuperación de energía busca equiparar la disponibilidad de los camiones eléctricos con la de los vehículos de combustión tradicional, optimizando la logística de larga distancia y los costes operativos de las empresas de transporte.
La demostración en las instalaciones de la empresa Alfredsson se centró en validar la interoperabilidad técnica entre el vehículo y la infraestructura de carga. El éxito de estas pruebas en condiciones invernales reales confirma la estabilidad de la comunicación entre el hardware del cargador y el software del camión, asegurando un rendimiento controlado incluso ante el frío extremo de la región nórdica.
Tras los resultados obtenidos en las fases de prueba, MAN ha anunciado que los modelos totalmente eléctricos eTGX y eTGS ya están disponibles para pedidos con la opción de carga MCS integrada. No obstante, la producción en serie de esta variante específica de carga rápida está programada para comenzar oficialmente durante el segundo trimestre de 2026.
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