Desde hace meses se registra una merma en el movimiento de pasajeros en el aeropuerto Silvio Pettirossi. Los precios que ofrecen los viajes low cost pueden ayudar a aumentar los números.
A partir de julio de 2018, el movimiento cayó debido principalmente al mal momento económico que atravesaba Argentina. Esto hizo que los turistas del país vecino ya no ingresen a Paraguay, tanto para hacer compras como para tomar sus vuelos en la terminal aérea (dejaban estacionados sus coches durante semanas o meses).
Sin embargo, el panorama puede cambiar a partir de enero próximo con la llegada de los vuelos de bajo costo (low cost) que trajo la aerolínea argentina Flybondi. Los boletos se ofrecen a precios muy bajos, incluso rivalizando con las tarifas del transporte terrestre. Si hoy se compran tiques para marzo de 2019, los pasajes ida y vuelta cuestan alrededor de G. 500.000. Vale remarcar que los tiques no incluyen el traslado de la maleta de bodega, servicio que se debe abonar en forma adicional.
Además de la empresa del país vecino, las compañías chilenas Sky Airline y JetSmart demostraron su interés en la ruta paraguaya. Ambas firmas también pertenecen al segmento de los vuelos low cost, por lo que de confirmarse su llegada se catapultarían las operaciones en el Silvio Pettirossi.
En lo que se refiere al mercado actual de aerolíneas comerciales, Latam Paraguay encabeza las operaciones, con 292.845 viajeros transportados a octubre (29%). Le siguen Copa Airlines, con 210.380 pasajeros (21%), Paranair movilizó 117.444 personas (12%), mientras que Aerolíneas Argentinas llevó a 101.574 tripulantes (10%).
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