La cantidad exagerada de autos particulares desfasó en solo tres años la Ordenanza 450/14 que regula el tema. Obras Particulares plantea modernizar el transporte público e incentivar la movilidad alternativa.
La Ordenanza 450/14, que regula este tema y establece exigencias para empresarios e instituciones públicas (ver infografía), quedó desfasada en tan solo tres años debido al crecimiento exagerado del parque automotor particular.
El director de Obras Particulares de la Comuna capitalina, ingeniero Carlos Halke, admitió que la proporcionalidad que hay entre el requerimiento establecido en la norma municipal en cuanto a la cantidad de lugares de estacionamiento de estos locales y lo que es la realidad hoy día en cuanto a números de vehículos no están en el mismo sentido.
"Prácticamente todos en la actualidad, empleados y clientes, tienen su automóvil. No existe una media razonable o ajustada a la realidad que tenemos en Asunción. Insisto en que la proporción que debe haber entre lo que se necesita y el uso cotidiano, no van de la mano", insistió.
SALIDA. El técnico resaltó en otro momento que la solución a este problema no pasa únicamente por introducir modificaciones a la referida ordenanza, sino acompañar con otras medidas como modernizar el transporte público masivo de pasajeros o incentivar el uso de movilidad alternativa, como la bicicleta.
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