Emilio Verruck, perito investigador, explicó que solo los motores y la hélice de la avioneta estrellada del MAG serán llevados a Estados Unidos para que sean sometidos a análisis por los fabricantes. 7 de agosto de 2018 - 10:18 http://launion.com.py/wp-content/uploads/2018/08/09-EMILIO-VERRUCK.mp3 Ayer por la mañana llegaron hasta el depósito de la Comisión de Investigación y Prevención de Accidentes de Aviación (CIPAA) de la DINAC los motores del avión Baron B58 bimotor del Ministerio de Agricultura y Ganadería que se estrelló en Ayolas el pasado miércoles 25 de julio, accidente que provocó la muerte del ministro Luis Gneiting y otras tres personas. “El objetivo principal es saber si los motores y las hélices tenían suficiente potencia al momento del impacto”, expuso en contacto con La Unión R800 AM, añadiendo que estos artefactos eran nuevos.
Emilio Verruck, perito investigador, explicó que solo los motores y la hélice de la avioneta estrellada del MAG serán llevados a Estados Unidos para que sean sometidos a análisis por los fabricantes. El objetivo es conocer si tenían suficiente potencia al momento del impacto.
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Ayer por la mañana llegaron hasta el depósito de la Comisión de Investigación y Prevención de Accidentes de Aviación (CIPAA) de la DINAC los motores del avión Baron B58 bimotor del Ministerio de Agricultura y Ganadería que se estrelló en Ayolas el pasado miércoles 25 de julio, accidente que provocó la muerte del ministro Luis Gneiting y otras tres personas.
Emilio Verruck, titular y perito del CIPAA, manifestó que solo los motores serán llevados a los Estados Unidos, de modo a que propios técnicos de la fábrica de la aeronave, afirmando que ellos mismos tienen “mucho interés en saber qué pasó”. “El objetivo principal es saber si los motores y las hélices tenían suficiente potencia al momento del impacto”, expuso en contacto con La Unión R800 AM, añadiendo que estos artefactos eran nuevos.
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