Hasta el momento no se concreta una la ley nacional para regular los servicios de Uber y Muv. Durante el tratamiento del proyecto en el Senado, los legislativos resolvieron que el documento pase a la comisión de legislación. Mientras tanto, los municipios empiezan a emitir ordenanzas, en área metropolitana, que difieren unas de otras.
El rango de edades permitidas es una de las principales diferencias. En el caso de Asunción la ordenanza ya promulgada establece que los conductores de estas plataformas pueden serlo desde los 18 años. En San Lorenzo, la propuesta, que ahora está en Intendencia para su aprobación o rechazo, es que los choferes sean mayores de 24 años, con seis años de experiencia y licencia profesional de categoría A.
“Desde Uber apostamos a regulaciones modernas que contemplen las nuevas formas de movilidad, respetando sus particularidades, y resulta fundamental que en ellas exista una coherencia que permita una interacción fluida entre usuarios y conductores de las distintas jurisdicciones, en lugar de crear restricciones que atenten contra el interés de la gente”, indicó Johanna Picciano, coordinadora de comunicación de Uber para Cono Sur.
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