ASUNCIÓN- La propuesta de ley para la reestructuración del sistema de transporte público, impulsada por el Poder Ejecutivo y con tratamiento previsto en
ASUNCIÓN- La propuesta de ley para la reestructuración del sistema de transporte público, impulsada por el Poder Ejecutivo y con tratamiento previsto en el Senado para el próximo 3 de setiembre, genera opiniones divididas en el ámbito legislativo. Aunque algunos sectores valoran ciertos aspectos del plan, como la segmentación de operadores y la posibilidad de mayor control, otros sostienen que la iniciativa requiere mejoras sustanciales para responder a las necesidades reales de la población.
Una de las voces críticas es la del senador liberal Líder Amarilla, quien considera que el proyecto mantiene intacto el modelo que fracasó durante décadas. “Esto no es una reforma estructural, es más de lo mismo con los mismos de siempre. Solo cambia el administrador del dinero, pero los beneficiarios siguen siendo los mismos grupos empresariales”, cuestionó durante una entrevista en el programa “Fuego Cruzado”, emitido por canal GEN-Nación Media.
Amarilla sostiene que el Estado financió históricamente a empresas del transporte sin obtener mejoras concretas para la ciudadanía. “Hace 36 años que se adjudican ramales a los mismos empresarios, se les otorgan créditos que no pagan, se les subsidia y, ahora, hasta se les quiere comprar nuevos colectivos. Pero el servicio sigue siendo pésimo”, expresó.
El legislador también advirtió que el parque automotor creció exponencialmente en el área metropolitana -del 33% al 72% de los ciudadanos con vehículos propios en los últimos cinco años- sin que se adapte la infraestructura vial. “La propuesta no contempla soluciones reales para el colapso vial. No podemos seguir llenando las rutas de más colectivos. Tenemos que ir por arriba: trenes elevados, sistemas modernos como en otras capitales”, planteó.
Leer la nota completa en ADN Digital
