– Obra de Rehabilitación: Mejoramiento desde el km 13 al km 34, y del km 39 al km 40,5 – Long: 22,5 km – Obras de Duplicación y Ampliación : km 34 (Inicio Variante Ypacarai) al km 183 (Inicio Tramo Tape Porá) – Long.: 149 km – Conservación: km 34 (Inicio Variante Ypacarai) al km 183 (Inicio Tramo Tape Porá): Long.: 149 km Variantes: – Ypacaraí – Caacupé – Itacurubí de la Cordillera – San José de los Arroyos – Coronel Oviedo Viaductos y Rotondas: – 1 Rotonda y Viaducto Coronel Oviedo – 2 Viaductos en Caaguazú – 1 Intersección a nivel tipo “trompeta” en Caaguazú Descripción de Tramos: – Tramo 0: Bacheo, fresado y recapado con carpeta asfáltica desde el Km.13 al km 34. – Tramo 1: Ampliación de calzada desde el Desvío de San Bernardino a Eusebio Ayala, Km 40,5 a 73,7. – Tramo 3: Ampliación de calzada desde San José de los Arroyos hasta la entrada de Coronel Oviedo (final de la Ruta 2 e inicio de la Ruta 7). – Tramo 5: Ampliación y duplicación de calzada desde el Km 155,1 hasta el inicio de la Concesión Tapé-Pora en el Km 183,05, ejecución de calles colectoras.
La duplicación de las rutas II y VII será el mayor contrato de obra en la historia del Paraguay
El Ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Ramón Jiménez Gaona, afirmó que con la apertura de ofertas de la ampliación de las rutas II y VII, la institución se encamina a la concreción del mayor contrato de obras en la historia del Paraguay, bajo la modalidad de la Ley de Alianza Público Privada (APP).
El acto de recepción y apertura de ofertas para esta obra se realizó esta mañana, en el local del MOPC, sito en las calles Oliva y Alberdi de Asunción. Al mismo se presentó el Consorcio Sacyr-Mota Engil-Ocho A que integran empresas de España, Portugal y Paraguay.
El monto estimado para esta obra es de USD 450 millones, a los que hay que sumar otros USD 80 millones requeridos para expropiaciones.
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