Paraguay es el único país sudamericano que todavía permite la importación de vehículos y camiones con más de 10 años de uso, lo que representa un freno para el desarrollo de la industria automotriz, señaló ayer el ingeniero Rolando Zuccolillo French, director del Grupo Timbó. Fue durante la presentación del proyecto del ensamblaje simple de camiones pesados en el país, frente a autoridades del Ministerio de Industria y Comercio.
La Ley 4333/2011 prohíbe la importación de vehículos usados de cualquier procedencia y modelo con una antigüedad mayor a diez años. Sin embargo, la Corte Suprema de Justicia, mediante la sentencia 1115/12, posibilitó que se siga trayendo al país automotores con dicha antigüedad, los cuales ya son obsoletos y están prohibidos en toda Sudamérica, señaló el ingeniero Rolando Zuccolillo, director del Grupo Timbó, que representa en Paraguay la marca de camiones Sinotruk.
Destacó que incluso Bolivia está más adelantado que nuestro país en este tema, porque solo permite hasta tres años de antigüedad y su normativa se cumple a rajatabla.
El representante de Timbó habló del tema en el contexto del anuncio de una inversión, aunque sin dar monto, para establecer en el país un sistema de ensamblaje simple de camiones pesados y tractocamiones. Aclaró que será bajo la metodología de desarme simple denominada SKD (en inglés, Semi-Completely Knocked-down), que no aplica para recibir las exenciones arancelarias otorgadas por el Gobierno.
Explicó también que la venta de camiones nuevos en el Paraguay actualmente es de 100 por año, mientras que los usados superan las 1.200 unidades. “En la medida que se supere la irregularidad del ingreso al país de camiones con más de 10 años, será más factible que crezca la industria automotriz, y el grupo Timbó podrá pasar a la fase dos del proyecto de ensamblaje, con apoyo de Sinotruk China”, aseguró.
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