Según datos de Cadam, al cierre de 2025 las importaciones de maquinarias experimentaron un comportamiento dispar debido a que el segmento vial y de construcción creció 28,2%, las maquinarias agrícolas cayeron 20%. Los retrocesos se concentraron principalmente en los tractores y cosechadoras, mientras que China se mantuvo como principal origen de las compras.
De acuerdo con el informe de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam), correspondiente al cierre del 2025, la importación de maquinarias viales creció 28,2% el año pasado, mientras el segmento agrícola retrocedió un 20% respecto al 2024, alcanzando las 1624 unidades, respecto a las 2031 del 2024.
En ese sentido se observa que en 2025 la contracción del 20% en la importación de maquinarias agrícolas se explicó principalmente por los tractores y cosechadoras, ya que ambas disminuyeron un 22,3% frente al año anterior. Por su parte, las pulverizadoras incrementaron un 4,6%.
En el segmento agrícola, John Deere lideró como la principal marca importada en cuanto a tractores, con el 31,1% del total, seguido por la marca New Holland con el 14,3%. El sector agrícola paraguayo además importó tractores Massey Ferguson (11,8%), Case IH (10,7%), Valtra (8,7%), e YTO (5,8%).
En menor medida las compras realizadas a lo largo del año pasado incluyeron a la marca Solis con el 4,6% de participación, Lovol con un 3,5%, Mahindra con 1,5% y Jinma con 1,4%. Por otro lado, en lo que respecta a cosechadoras John Deere significó el 45,25% del total importado, mientras que las marcas New Holland, Case IH y Claas, ocuparon el 32,9%, 16,4% y 2,7%, respectivamente.
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