Un ave impactó contra la turbina de un avión que había despegado con destino a Madrid, lo que obligó a la nave a aterrizar de emergencia. Desde 2019, Dinac no cuenta con servicio de cetrería. Afortunadamente, el incidente no causó pánico entre los pasajeros. Como desde enero de 2019, la anterior administración de la Dirección […]
Un ave impactó contra la turbina de un avión que había despegado con destino a Madrid, lo que obligó a la nave a aterrizar de emergencia. Desde 2019, Dinac no cuenta con servicio de cetrería. Afortunadamente, el incidente no causó pánico entre los pasajeros.
Como desde enero de 2019, la anterior administración de la Dirección Nacional de Aviación Civil (Dinac) había decidido no contar más con el servicio de cetrería (utilización de aves rapaces para disipar la proliferación de aves migratorias en las pistas de una terminal aérea) en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, el incidente de ayer con el vuelo de Air Europa, cuya turbina fue impactada por un pájaro, reavivó la necesidad de un procedimiento de prevención más adecuado.
El mismo director de Aeropuertos de la Dinac, Rubén Aguilar, mencionó que actualmente no se cuenta con este servicio, y que en agosto pasado, con la nueva administración, se colgaron en la web de la entidad los informes de cara a lograr que la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP) facilite la posibilidad de un nuevo llamado a licitación para tal fin.
El funcionario refirió que anualmente el costo del servicio de cetrería era de G. 700 millones, y que los funcionarios de Dinac compensan la falta de este servicio con recorridos preventivos y hasta explosión de petardos, con el fin de ahuyentar a las aves migratorias que suelen agruparse en zonas cercanas de la pista.
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