En Argentina suspendieron las operaciones de transbordo en el km 171 del río Paraná, por lo que se buscan alternativas para garantizar la provisión de combustibles a Paraguay. Se mencionan diez puertos como opciones posibles.
Luego de que la Dirección General de Aduanas (DGA) de Argentina anunciara la suspensión de las operaciones de transbordo en el kilómetro 171 del río Paraná Guazú –zona conocida como Lote Hidrovía Sur– (tramo argentino de la vía fluvial), tras constatar la ausencia de habilitación portuaria conforme a la Ley 24.093 del vecino país, se plantean nuevas alternativas para garantizar el suministro de combustibles al país.
“Durante más de 30 años, el km 171 ha sido un punto emblemático para el transbordo de mercancías, en especial combustible destinado a Paraguay, facilitando la transferencia entre buques oceánicos y barcazas fluviales”, reporta el medio argentino Angen Ports.
Sin embargo, la reciente decisión de la Aduana argentina, de interrumpir las operaciones de alije en el kilómetro 171 del río Paraná Guazú, causó preocupación en nuestro país “por el posible impacto en el abastecimiento de combustibles”.
De acuerdo con la publicación, especialistas y actores del sector respaldaron la legalidad de la medida argentina y proponen opciones para “asegurar el normal suministro energético” a Paraguay.
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