El sector vial expresó su rechazo a la reciente reglamentación del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) sobre el mecanismo de factoring, al considerar que no soluciona los atrasos en los pagos del Estado y traslada mayores costos financieros a las empresas constructoras. Desde la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa) sostienen que la medida no aborda el problema de fondo y advierten sobre el impacto que la falta de previsibilidad presupuestaria podría tener en la ejecución de obras y la inversión en infraestructura.
El gremio del sector vial advirtió que la reciente reglamentación del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) sobre el mecanismo de cesión de deuda, conocido como factoring, no representa una solución estructural al problema de los atrasos en los pagos del Estado, ya que, según señalan, traslada costos financieros adicionales a las empresas proveedoras.
En ese sentido, el presidente de la Cámara Vial Paraguaya (CAVIALPA), ingeniero Paul Sarubbi, fue enfático al señalar la postura del sector frente a la medida. “El 100% de las veces que hablamos sobre este tema fuimos claros: no podemos absorber los costos”, afirmó.
Desde el gremio sostienen que la herramienta, tal como está planteada, resulta inviable para la industria, ya que no contribuye a reducir la deuda acumulada del Estado con las constructoras y, por el contrario, incrementa la carga financiera del sector.
Sarubbi insistió además en la necesidad de avanzar hacia soluciones de fondo vinculadas a la disponibilidad presupuestaria y al cumplimiento regular de los pagos.
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