FERNANDO DE LA MORA. Exconductores de la empresa San Fernando S.A. de la línea 21, cuyo servicio fue cancelado por el viceministerio del transporte y el itinerario fue otorgado a la firma de transporte y turismo Aldana S.A., línea 96, y la misma tenía que integrar al 100% de los trabajadores de la entidad defenestrada, pero no se cumplió, según la denuncia. También se quejan del incumplimiento de las leyes laborales. El viceministerio del transporte exigió un informe y lista de choferes.
Conductores de la exlínea 21, San Fernando, exigen la reposición de unos 22 choferes a la empresa de transporte y turismo Aldana S.A., línea 96-21, cuyo presidente es Javier Salinas, quien obtuvo la cesión de derechos, para usufructuar el itinerario.
La referida empresa de transporte adquirió el itinerario, y con el compromiso, bajo acta notarial, de contratar íntegramente a los extrabajadores de la línea 21, con todos sus beneficios, como la antiguedad, pero no se cumplió, según la denuncia.
“En una escribanía y bajo declaración jurada, el presidente de la empresa, Javier Salinas, se comprometió en contratar al 100 % de los extrabajdores de la línea 21, pero no se cumplió y eso es motivo para suspender la cesión de derechos otorgados por el viceministerio de transporte”, expresó uno de los extrabajadores y actual presidente de la Federación de Trabajadores de Transporte (Fetrat), Gerardo Giménez Ayala.
Agregó que solo algunos fueron contratados por la nueva empresa, y que debido a antecedentes con otras empresas, los trabajadores conformaron un sindicato para precautelar sus derechos. Esa situación habría motivado la descontratación de varios de los choferes.
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