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Durante 40 años, los tranvías a mulitas, invictos, formaron parte del paisaje ciudadano, hasta que un 7 de julio de 1913, a las cinco de la mañana, el primer tranvía eléctrico comenzó su viaje inaugural. Un viaje que –con altibajos– culminó el último día de diciembre de 1996, luego de poco más de 83 años. Los empresarios del servicio de tranvías eléctricos fueron representados por Juan Carosio, quien negoció su concesión con la compañía Asunción Tranway
Ligth and Power Company y, a mediados del siglo XX, la compañía fue nacionalizada, surgiendo la Administración de Tranvías Eléctricos. En 1888 se fundó la empresa que instaló el servicio ferroviario que unía Asunción con San Lorenzo y funcionó por casi medio siglo. En esos años también comenzaron a establecerse en las zonas ribereñas del Alto Paraguay las empresas tanineras que construyeron sistemas ferroviarios de alrededor de 300 km de vías hacia el interior del Chaco para coadyuvar en la explotación de los extensos quebrachales. La explotación forestal en el norte de la región oriental...
La primera canción paraguaya cantada a dúo fue Floripa-mí, de Fernando Rivarola. La misma fue interpretada en 1926 por Herminio Giménez y Justo Pucheta Ortega, quienes así crearon la composición a dos voces en la música folclórica paraguaya.
Hoy se cumplen siete años de la inauguración del busto colocado en el pedestal adosado en el obelisco construido hace más de setenta años en el lugar donde se desarrolló la última gran batalla de Itá Ybaté, en Villeta. Infructuosos fueron los llamados realizados por este servidor a las autoridades para cuidar esos históricos sitios. Nadie escuchó ni leyó los pedidos de auxilio –o no les importó–, excepto los ladrones. Ese lugar fue totalmente rapiñado de las placas de bronce y de un busto del mariscal, que por sus características fue hecho por don Francisco Almeida, aquel gran escultor...
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