Quienes invierten en la industria petrolera conocen demasiado bien el concepto de “activos infrautilizados”: el riesgo de que las políticas climáticas hagan que los recursos hidrocarburíferos sean financieramente inviables. Y no se trata sólo del petróleo. En Europa, las centrales eléctricas a carbón y gas están infrautilizadas por la importancia que han cobrado las energías solar y eólica, lo que se tradujo en mil
VW es una de las que está barajando la posibilidad de invertir en la producción de baterías.
Hay motivos para pensar que la industria automotriz europea también podría quedar afectada.
Las automotrices tercerizan muchas actividades subcontratando a proveedores, pero todavía insisten en fabricar sus propios motores a combustión. Estos son los cimientos de la identidad de marca y el valor agregado en la fabricación. El esfuerzo aún consume miles de millones de euros de capital pero los activos corren el riesgo de ser infrautilizados por la difusión de los vehículos eléctricos.
El peligro es grande en Europa porque las normas sobre emisiones de dióxido de carbono son más estrictas que en los Estados Unidos. La gran apuesta al diésel de las automotrices del continente sólo agrava la situación. Gracias en parte a Volkswagen, esta no es una tecnología que haya ganado muchos amigos.
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