El cobro por estacionamiento en las principales ciudades de Paraguay se ha convertido en un tema candente, generando tanto ingresos municipales como controversias entre comerciantes y residentes. Mientras Asunción y Ciudad del Este cuentan con sistemas ya establecidos, Encarnación enfrenta los desafíos iniciales de su implementación desde el 3 de febrero de 2025. Este artículo […]
El cobro por estacionamiento en las principales ciudades de Paraguay se ha convertido en un tema candente, generando tanto ingresos municipales como controversias entre comerciantes y residentes. Mientras Asunción y Ciudad del Este cuentan con sistemas ya establecidos, Encarnación enfrenta los desafíos iniciales de su implementación desde el 3 de febrero de 2025. Este artículo examina el impacto económico de estos sistemas, con un enfoque especial en el caso de la empresa Parxin en Asunción y las lecciones que podría ofrecer a Encarnación.
En Asunción, el estacionamiento tarifado comenzó el 2 de enero de 2024, gestionado por el consorcio Parxin, con tarifas de G. 4.500 por hora para no residentes y G. 2.250 para residentes con patente asuncena, quienes también gozaban de dos horas gratuitas diarias. El sistema abarcaba zonas como Sajonia, Villa Morra y el Centro, con una distribución de ingresos del 65% para Parxin y 35% para la Municipalidad. Sin embargo, apenas un mes después, en febrero de 2024, el servicio fue suspendido debido a fallos en la aplicación móvil de Parxin, que presentaba problemas de usabilidad y seguridad,...
El impacto económico de esta suspensión fue significativo. La Municipalidad perdió los ingresos proyectados, estimados en miles de millones de guaraníes anuales, mientras que Parxin no pudo recuperar las inversiones realizadas en infraestructura y personal. Para los comerciantes y conductores, la suspensión fue un alivio temporal, al evitar costos adicionales que, según líderes vecinales, reducían la afluencia de clientes al centro de la ciudad (ABC Color – Vecinos y Negocios). Sin embargo, la falta de un sistema alternativo ha dejado a Asunción sin una solución clara para gestionar el caos...
En contraste, Ciudad del Este ha logrado consolidar un sistema de estacionamiento tarifado eficiente. Desde 2020, la empresa A-TEC gestiona el cobro en 32 calles céntricas, con tarifas de G. 4.000 por hora para automóviles y G. 1.000 para motocicletas. Los ingresos, divididos equitativamente entre A-TEC y la Municipalidad, aumentaron de G. 715.539.292 a G. 1.176.444.743 tras la concesión, un incremento del 64% que ha permitido financiar obras municipales y de caridad (ABC Color – Tecnología y Control).
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