La construcción de un nuevo edificio terminal y mejoras superficiales solo servirán para cambiar la imagen y confort del aeropuerto Silvio Pettirossi, pero no resolverá los graves problemas operacionales e inseguridad por los cuales Paraguay está sancionado por la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos hace más de 20 años, que ningún gobernante haya intentado levantarla, advirtió ayer el titular de Federación de Profesionales Aeronáuticos del Paraguay (Fepap), coronel (R) Aurelio Aquino.
Manifestó que la pista de la terminal aérea fue construida hace más de 30 años y nunca fue reparada estructuralmente, además de ser angosta y peligrosa para la operación de aeronaves comerciales que fácilmente puede salir fuera de ella. “La única solución para aumentar la capacidad operativa y seguridad operacional es la total reconstrucción con equipamiento técnicos adecuados”, apuntó.
Advirtió que los trabajos de la reconstrucción implicaran la suspensión de los vuelos comerciales por lo mínimo 6 meses a 1 año por que la pista deberá ser demolida totalmente y excavada para montar la estructura del cimiento y cargar las distintas capas de la pista propiamente dicha más el equipamiento técnico de los distintos componentes operacionales.
Advirtió que con una sola pista, aun reconstruida, no podrá realizar operaciones simultáneas de aterrizajes y despegues, embarques y desembarques, que deja en evidencia “la absurda mentira” que el aeropuerto se convertiría en un hub (centro) de cargas y pasajeros, como permanentemente anuncian las autoridades aeronáuticas como “atractiva propaganda”.
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