No todo lo que inventa y ofrece el ser humano está libre de problemas, cuando pensábamos que una de las soluciones para controlar y regular los efectos del cambio climático era la electrificación. Dejando de lado el uso de hidrocarburos para evitar que los motores de nuestros autos dejen de producir monóxido de carbono y […]
No todo lo que inventa y ofrece el ser humano está libre de problemas, cuando pensábamos que una de las soluciones para controlar y regular los efectos del cambio climático era la electrificación. Dejando de lado el uso de hidrocarburos para evitar que los motores de nuestros autos dejen de producir monóxido de carbono y ruido que molesta y contamina nuestro olfato, oídos y vida a cambio de un silencio y de ninguna emisión de aquel humo que nos hace mal.
Debemos entender que las baterías de estos vehículos eléctricos están hechas en base de minerales cómo el litio, cobalto, níquel, manganeso, hierro, aluminio y cobre que para su construcción requieren el uso de maniobras también contaminantes y de elevado riesgo cómo la minería. Muchos explotadores de minas usan mano de obra barata y explotada a veces por empresas que no asumen la responsabilidad adecuada en caso de accidentes que puedan ocurrir en estos proyectos en el mundo y los lugares que sean identificados con la existencia de estos minerales.
Todos reunidos hacen posible el ensamble de baterías que son usadas para vehículos o dispositivos que ya no compiten en la velocidad que tengan sino en la duración y resistencia de sus baterías de acuerdo a la distancia que desee hacer el piloto o empresa que deseen llegar a un lugar en particular.
También es una tendencia con uso de combustible que necesite un vehículo del “ayer”. Que se continúan haciendo, ofertando y consumiendo, con la esperanza de no tener que gastar o invertir mucho dinero en un viaje a un lugar específico.
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