Tras la evaluación sobre el sistema de control de consumo de combustible de maquinarias pesadas del parque automotor de la Gobernación de Alto Paraná, se encontraron con los resultados que los horómetros fueron manipulados a fin de justificar el uso excesivo de combustibles en la administración departamental anterior. El horómetro es un dispositivo, que cuenta […]
Tras la evaluación sobre el sistema de control de consumo de combustible de maquinarias pesadas del parque automotor de la Gobernación de Alto Paraná, se encontraron con los resultados que los horómetros fueron manipulados a fin de justificar el uso excesivo de combustibles en la administración departamental anterior.
El horómetro es un dispositivo, que cuenta con un contador interno de tiempo, el mismo que se va incrementando de acuerdo a la señal de entrada, la cual indica si el equipo se encuentra en funcionamiento o no. Esta información es desplegada a través de un visualizador.
La dinámica para dicha sobrefacturación fue la siguiente: las maquinarias no utilizaban todas las horas que “hacían figurar” en las planillas, las maquinas quedaban encendidas y estacionadas en el parque automotor de la Gobernación a fin de hacer figurar que trabajaban día y noche y después con las horas de uso manipuladas “justificar” la sobrefacturación de combustible supuestamente utilizado.
Según el titular de la Secretaría de Transportes y Talleres, Salvador Cano expresó “según el personal técnico contratado para realizar la verificación de cada una de las maquinarias pesadas encontraron manipulaciones, específicamente, adulteraciones en el horómetro. Por ejemplo, en una pala cargadora ‘Volvo’ que es del año 2010 y tiene 3900 horas de trabajo registrado, comparando con la retroexcavadora ‘CASE’ modelo 2016-2017, ésta tiene más horas de trabajo, eso significa que por alguna razón se adulteró.
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