Daimler inicia la producción del camiones con pila de combustible de hidrógeno. El Mercedes-Benz NextGenH2 ofrece 1.000 km de autonomía y repostaje rápido.
El vehículo utiliza combustible líquido y puede recorrer más de 1.000 km con un solo repostaje, de acuerdo a AutoIndustria. Daimler Truck anuncia su primer paso real hacia la producción de camiones de pila de combustible de hidrógeno. El fabricante acaba de presentar el Mercedes-Benz NextGenH2 Truck, un modelo y una tecnología que se entregarán a los primeros clientes a finales de este año.
100 UNIDADES EN EL ARRANQUESin embargo, la producción será casi experimental por ahora. Inicialmente, solo 100 unidades saldrán de la fábrica de Wörth, Alemania, para diferentes clientes. Daimler espera alcanzar volúmenes de producción en serie más significativos solo a principios de la próxima década. La presentación oficial del tractor NextGenH2 se produce tras varios años de desarrollo y prototipos, un proceso que, junto con la estructura de producción inicial, consumió 226 millones de euros y fue financiado por el Ministerio de Transporte alemán y los estados de Renania-Palatinado y...
EN EL CAMINO SOSTENIBLE“Los sistemas de propulsión basados en hidrógeno son cruciales para la transformación sostenible de nuestra industria. Junto con nuestros clientes, queremos introducir la fabricación a pequeña escala con alta autonomía y tecnología de producción prácticamente real para las operaciones diarias de transporte”, declaró Achim Puchert, director ejecutivo de Mercedes-Benz Trucks. En el desarrollo de sistemas de propulsión de hidrógeno, Daimler Truck prioriza el uso de hidrógeno líquido, que permite autonomías superiores a 1.000 kilómetros con un solo repostaje.
El transporte de hidrógeno líquido requiere menos esfuerzo logístico y los tanques criogénicos ofrecen ventajas de costo y peso en comparación con los tanques de alta presión para hidrógeno gaseoso con más almacenamiento.
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