La construcción de las dos columnas principales del futuro Puente de la Integración, en el lado paraguayo, llegó a la etapa final, informó la Itaipú, encargada del financiamiento de la obra. Sobre estas estructuras será montada la viga trasversal que dará apoyo al avance libre de las otras vigas que
La construcción de las dos columnas principales del futuro Puente de la Integración, en el lado paraguayo, llegó a la etapa final, informó la Itaipú, encargada del financiamiento de la obra. Sobre estas estructuras será montada la viga trasversal que dará apoyo al avance libre de las otras vigas que irán longitudinalmente formando la pasarela sobre el río Paraná. El proyecto vial presenta un progreso del 35% y debe ser entregado en el 2022.
Los trabajos se desarrollan sin contratiempos en el lado paraguayo.
Técnicos de la Itaipú explicaron que actualmente las dos columnas principales, de 9 metros de diámetro, ya se encuentran hormigonadas a una altura de 51 metros, sobre las cuales se prepara la estructura que soportará el encofrado de la viga transversal de 5 metros de canto que se apoyará sobre ambas columnas. Posteriormente, serán levantadas otras dos columnas convergentes hasta convertirse en una “Y” invertida y llegar a los 176 metros de altura, para elevar los tensores que sostendrán al puente.
El ingeniero Jorge Areco, fiscal de obras de la entidad, señaló que, al mismo tiempo, avanza la construcción de la caja de equilibrio, que consiste en una estructura multinivel de 10.000 toneladas, hormigonada por etapas, que servirá como anclaje de los tensores que soportarán toda la superestructura del tramo de luz libre del puente.
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