A través de seis resoluciones se aprobaron los sobrecostos de la infraestructura vial desde el 2013. Mientras tanto, nuevamente no se cumplirá con el plazo de culminación, que debía ser este mes.
El proyecto de la autopista Ñu Guasu, de 6,3 kilómetros, que debe unir Asunción con Luque, surgió en el 2011, bajo la administración del entonces ministro de Obras Públicas y Comunicaciones Efraín Alegre, y fue adjudicado ese mismo año, pero ya bajo la administración Cecilio Pérez Bordón. Ambos fueron titulares del MOPC durante la presidencia de Fernando Lugo.
Sin embargo, el contrato con la empresa adjudicada se firmó recién durante la administración de Enrique Salyn Buzarquis, en el 2012, cuando Federico Franco asumió la presidencia, luego de la destitución de Lugo. En octubre de ese mismo año, le dieron la "palada inicial" al mencionado proyecto, que no se puede terminar hasta la fecha.
Desde entonces, las obras de la Autopista Ñu Guasu ya se inflaron en G. 42.953 millones más (casi USD 8 millones), a través de seis resoluciones que aprobaron los sobrecostos de la infraestructura (ver infografía).
De acuerdo a los documentos a la que accedió este medio, dos resoluciones fueron firmadas por Salyn Buzarquiz en el 2013 y cuatro por el actual ministro Jiménez Gaona, entre el 2014 y 2015. De esta forma, la mencionada obra tiene el "récord" de resoluciones para aumentar los costos.
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