El corredor bioceánico a ser construído entre Carmelo Peralta y Loma Plata tendría graves problemas con la póliza de seguro de fiel cumplimiento del contrato, según notas intercambiadas entre el MOPC y el consorcio contratado para el efecto.
La delicada situación se refleja en una “atenta nota” remitida, el pasado 22 de junio de 2018, por la directora de Proyectos Estratégicos (DIPE), del Ministerio de Obras Públicas, Ing. Claudia Centurión, al Consorcio Corredor Vial Bioceánico, integrado por la firma brasileña Queiroz-Galvao (vinculada con el caso “Lavajato”) y la paraguaya 8A.
Al dar una respuesta a un escrito anterior, presentado por el consorcio, en el marco del Contrato Nº 11/18, el pasado 5 de junio, en la que señala que la póliza presentada supera el plazo de la obra previsto para la totalidad de los tramos terminados y utilizables, y que es “adecuada” a las previsiones establecidas en el pliego de bases y condiciones de la licitación.
Bajo dicho argumento, el consorcio solicita que la prórroga de la vigencia requerida se haga efectiva a la finalización del plazo ya previsto en las condiciones de "cobertura oportunamente presentadas”.
Al respecto, la ingeniera Claudia Centurión, mediante la nota, responde categóricamente que lo solicitado “no resulta atendible” por no ajustarse a las disposiciones contenidas en las condiciones del contrato, motivo por el cual se reitera la solicitud de extensión de vigencia de la póliza presentada por las siguientes razones:
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