Una auditoría de la Contraloría también reveló varias irregularidades en las contrataciones de flete de la INC, tanto terrestre como fluvial, durante el año pasado. El ente de control cuestionó incumplimientos de la ley 2051, además de pagos y ejecuciones llamativos.
Contraloría detectó irregularidades en contratos de flete de la INC
La Contraloría General de la República (CGR) también detectó varias irregularidades en las contrataciones de flete de la, tanto terrestres como fluviales, durante el año pasado. En una auditoría de fiel cumplimiento, de agosto último, el ente contralor cuestionó el manejo desprolijo de la cementera pública a la hora de contratar y ejecutar el traslado de clínker desde Villeta y Vallemí.
El primer contrato que tuvo observaciones del ente contralor tiene que ver con la adjudicación, a través de una licitación por vía de la excepción (publicación posterior), del “servicio de flete de carga nacional”, por G. 7.800 millones (casi US$ 1,2 millones al cambio actual).
“La INC adjudicó a través de la contratación por la vía de la excepción (ID N° 404.999), por G. 7.800 millones el Servicio de Flete Terrestre Carga Nacional, a las empresas Puntal SA y a LT SA, según contratos Nros. 177/21 y 178/21; teniendo la institución al momento del llamado, contratos vigentes y con saldos pendientes de ejecución con las mismas empresas adjudicadas para el mismo servicio, y sin evidenciar suficientemente la urgencia impostergable”, cuestionó el informe del ente de control.
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