Uno de los principales argumentos en defensa de la modernización del aeropuerto Silvio Pettirossi por una APP a 30 años es la urgencia por ampliar y mejorar la pista de aterrizaje para que aviones más grandes puedan utilizar la terminal aérea. Ayer, el presidente de la Dinac, Luis Aguirre, confirmó que en el aeropuerto no hay espacio para extender la pista y que los “aviones grandes”, como el Boeing 777, ya han aterrizado con normalidad.
La pista de aterrizaje del aeropuerto Silvio Pettirossi tiene 3.600 metros, y ya no tiene espacio para extenderse de largo, según confirmó ayer Luis Aguirre, presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac). Fue cuando se le consultó qué extensión tiene hoy la pista y cuánto pasará a medir luego de las obras de “mejoramiento” que se defienden para justificar la entrega de la principal terminal aérea por 30 años a través de un esquema de alianza público-privada (APP).
Aguirre dijo que todo lo que se hará como parte de la intervención debe seguir la recomendación de técnicos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), dando a entender que no se ampliará la longitud de la pista por indicaciones técnicas.
Hay que recordar que hace aproximadamente un año, estos mismos técnicos denunciaron que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) manipularon el estudio de factibilidad. A lo que el Ministerio había respondido que, terminado el trabajo de los técnicos de OACI, ese estudio le pertenecía al Estado y, por tanto, podía modificarlo.
Otro argumento en defensa de la APP, que también hace aguas por todos lados, es el discurso de que con el mejoramiento de la pista podrán llegar al país aviones más grandes. Las autoridades del Ministerio de Obras Públicas hicieron específica referencia al Boeing 777, un tipo de avión que el titular de la Dinac confirmó ayer que ya ha aterrizado en el aeropuerto Silvio Pettirossi.
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