En Asunción sigue la misma costumbre de hace 40 años de que las empresas de trasporte recorran los barrios para buscar pasajeros de las puertas de sus casas. De esta manera, la comuna permite itinerarios necios, que ocasionan pérdida de tiempo y la destrucción de calles empedradas.
Un claro ejemplo es la Línea 16, empresa La Unión, administrada por Leoncio Ramírez, que hace un tortuoso recorrido por los barrios Madame Lynch y Mburukuyá, para levantar pasajeros. El itinerario de la empresa en la zona, bordea la avenida Primer Presidente y la calle asfaltada Julio Correa. En vez de ir por estas vías, las unidades van por calles empedradas, que están en mal estado. Es decir, el recorrido de la Línea 16 podría ser más simple y recto para optimizar el tiempo de recorrido por calles en buen estado (ver mapa).
Pese a que algunos ediles ya pidieron la modificación del recorrido, la Intendencia mantiene la ruta de la Línea 16, cuando la tendencia desde hace ya más de 10 años es que los pasajeros caminen algunas cuadras, hasta las paradas ubicadas en las avenidas o vías usadas como caminos alternativos.
El recorrido de estas unidades del trasporte público por calles empedradas de los barrios hace deteriorar más rápido las arterias, además de las constantes roturas de caños de la Essap, indicaron los vecinos.
Las vueltas que dan los ómnibus de La Unión, como si fueran laberintos, y la concentración de vetustas unidades en la capital fueron fijadas sin ningún estudio técnico, ni sentido común, ya que en muchas ocasiones los trayectos fueron establecidos por los mismos empresarios hace 4 décadas y luego “legalizados” por las autoridades comunales.
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