Carlos RosiqueAlicante (España), 12 ene (EFE).- The Ocean Race, una de las mayores aventuras deportivas del mundo, zarpa en apenas tres días desde Alicante para iniciar una competición sin igual en el mundo marítimo, que vuelve cinco años después y que lleva a veleros de apenas 65 pies -20 metros- a ser aprovechados al milímetro para poder dar la vuelta al globo, pero ¿cuál es el "peaje" de la regata?
Los turnos de 4 horas de trabajo y 4 horas de descanso son, por ejemplo, lo habitual dentro del VO65 'WindWhisper' polaco, la embarcación que comanda el cántabro Pablo Arrarte, que explica que dentro de esas cuatro horas de descanso también se contempla cambiarse y poder comer algo, mientras los compañeros han tomado el testigo y llevan el timón de la embarcación.
Señala, en declaraciones a EFE, que lo que se suele comer dentro del barco es comida liofilizada, es decir, comida deshidratada que se puede "rehidratar" con un poco de agua, lo que permite que estos alimentos sean almacenados en poco espacio y, por supuesto, que sean imperecederos.
Es "comida de astronauta", mantiene la directora de Relaciones Comerciales de The Ocean Race, Carla Nebreda, aunque en un espacio tan pequeño y en el que doce personas solo piensan llegar al destino marcado antes que las otras cinco embarcaciones, todo está medido y pensado para no dudar ante las adversidades climáticas.
Así, Nebreda relata que en esta edición, en la que se cumplen cincuenta años de esta regata, la tecnología ha avanzado mucho y ello permite una mejora significativa tanto en la comida como en otros muchos sistemas del barco, que pretende recoger datos de los océanos y convertir a la regata en la competición deportiva más sostenible del año.
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