Pese a las insistencias de hacer un buen trabajo investigativo e identificar a los responsables de una de las causas más emblemáticas de presunta corrupción, como la del Metrobús, el caso sigue ahí, sin darnos esperanza de avances
Es cierto, el proyecto de Reconversión Urbana y Metrobús prometía ser una solución ambiciosa para agilizar el tránsito en el área metropolitana.
Ese proyecto, sin embargo, se murió y nadie se hizo responsable. Ya al comienzo este plan de mejora en el transporte público trajo una dura oposición de comerciantes y vecinos de la zona, pero igual se inició entre finales del 2016 y el primer mes del 2017. La empresa portuguesa Mota Engil había sido adjudicada para realizar el corredor central del Metrobús, que se debía hacer sobre la avenida Eusebio Ayala, desde General Aquino hasta Calle Última (tramo 2) y, de ahí, hasta la Universidad Nacional (tramo 3), en total, 12 kilómetros. Primero se hizo un reacondicionamiento de las calles...
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