Los gremios del sector productivo y de la construcción consideran que la obra beneficiará a toda la región. La estrategia del gigante asiático para avanzar en Sudamérica a pesar de Trump.
Brasil y China firmaron un acuerdo para la construcci����n de un ferrocarril bioce����nico desde la ciudad de Bah����a hasta el puerto de Chancay en Per����, un proyecto parecido al corredor bioce����nico que unir���� el Atl����ntico con el Pac����fico y pasar���� por cuatro pa����ses. La obra busca crear una ruta que impulse el comercio con Asia, aunque primero deben realizarse estudios de factibilidad.
La participaci����n del gigante asi����tico se dar���� a trav����s de la empresa p����blica China State Railway Group, que colaborar���� con los estudios de viabilidad "econ����mica, social y ambiental". En caso de concretarse, ser����a una millonaria inversi����n y dar����a un impulso mucho mayor a la infraestructura de la regi����n. Paraguay podr����a ser uno de los beneficiados, de forma indirecta, pese a no mantener v����nculos oficiales con Beijing.��
Los gremios paraguayos de la producci����n aseguraron a LPO que el proyecto puede servir para dar mejores opciones al transporte de carga internacional, como es el caso del corredor bioce����nico.
"Toda obra siempre es beneficiosa, en este caso va a beneficiar a toda la regi����n, concretamente a Am����rica del Sur. El corredor que proponen los pa����ses de Brasil y de Per���� est���� bien al norte. Ser����a paralelo a nuestro corredor bioce����nico, por lo cual las regiones que van a ser beneficiadas van a ser regiones diferentes", dijo a este medio Jos���� Espinosa, exviceministro de Obras P����blicas.
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