El empresario Belarmino Fernández recordó el día en que un vuelo de Líneas Aéreas Paraguayas (LAP) aterrizó en la República de Guinea en vez de hacerlo en Senegal por una falla en la radio de la aeronave. La anécdota resurge en momentos en los que el Gobierno se plantea resucitar la estatal, aunque ni explica cómo.
“Me acuerdo que era la Expo ’92, en Sevilla. Iba para allá, obviamente era en el año ’92. La máquina esa era un DC-8 63, primero LAP tuvo los 707 -grandes aviones-, tuvo tres y luego pasó a esos DC-8 63 que tenía en ‘leasing’ (alquiler) y, efectivamente, en uno de los tantos viajes en los que yo he hecho a España en los últimos 40 años salimos y hacia Asunción-Dakar, en donde repostaba, y luego Dakar-Madrid. Luego, a veces iba a Alemania y a veces a Bruselas”, narró el empresario español residente en Paraguay este miércoles en conversación con ABC.
“El comandante de este avión era Carlitos Giménez, mi amigo (…) y el segundo comandante, el que armó la gran historia, era un tal Zárate, copiloto. Salimos de aquí con cuatro horas de retraso y gracias a eso estamos vivos (…) Llegamos a la costa africana ya de día, cuando teníamos que haber llegado de noche. Eso nos salvó para ver el aeropuerto donde íbamos a aterrizar”, continuó.
Fue en ese momento en el que el copiloto le dijo a su piloto: “Mire, no funcionan las emisoras de corto alcance, ninguna de las dos. No estábamos a 100 millas o a 200 millas de Dakar, ¡estábamos a 400!”.
“Nadie sabía dónde estábamos (…) Dakar no cubría aún con su radar, entonces Dakar dice: ‘Vaya usted hacia la costa, navegue hacia el Este -es siempre mejor aterrizar en tierra que en el agua- y rece lo que sepa, vea usted dónde tirarse'. Así hizo el Carlitos Giménez, que bajó. Llevábamos un excedente de 45 minutos de vuelo”, dijo Fernández.
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