BMW AG trató de mitigar la preocupación por la posible connivencia con otros fabricantes de automóviles alemanes al rechazar las acusaciones de que cometió fraude en materia de emisiones diésel y minimizar las conversaciones con competidores, diciendo que se centraban en la promoción de la tecnología de tratamiento de gases de escape en Europa. BMW …
BMW AG trató de mitigar la preocupación por la posible connivencia con otros fabricantes de automóviles alemanes al rechazar las acusaciones de que cometió fraude en materia de emisiones diésel y minimizar las conversaciones con competidores, diciendo que se centraban en la promoción de la tecnología de tratamiento de gases de escape en Europa.
En momentos en que la incertidumbre se cierne sobre el sector automotriz alemán, BMW dijo que ha ido más lejos que los competidores para asegurarse de que sus autos diésel cumplan con las directrices de regulación y a la vez tengan un buen desempeño en la calle.
La compañía dice que combina el fluido AdBlue para neutralizar los contaminantes, así como un sistema que almacena las emisiones de óxido de nitrógeno, añadiendo que no ve razón alguna para retirar o actualizar sus últimos vehículos diésel. La compañía ofrece una actualización voluntaria de los viejos modelos Euro 5.
“Competimos para ofrecer los mejores sistemas de tratamiento de gases de escape”, dijo el fabricante de automóviles de Múnich en un comunicado el domingo por la tarde. “A diferencia de otros fabricantes, los vehículos diésel de BMW Group emplean una combinación de varios componentes para tratar las emisiones de escape” y así “cumplir con todos los requisitos legales de emisiones y también lograr un muy buen desempeño de emisiones en la vida real”.
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