El director de Aeronáutica de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC), José Luis Chávez, en conferencia de prensa, reveló que César Godoy, piloto del avión siniestrado el pasado sábado en la zona de Guayaibí, accidente en el que perdieron la vida los cuatro tripulantes de la aeronave, contaba con más de 2.000 horas de
El director de Aeronáutica de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC), José Luis Chávez, en conferencia de prensa, reveló que César Godoy, piloto del avión siniestrado el pasado sábado en la zona de Guayaibí, accidente en el que perdieron la vida los cuatro tripulantes de la aeronave, contaba con más de 2.000 horas de vuelo y con licencia al día. “La aeronave estaba al día, con mantenimiento, con fecha de vencimiento al 18 de enero, póliza de seguro con fecha de vencimiento al 30 de diciembre”, detalló.
Explicó que el Plan de Vuelo del CESSNA 210 así como su destino estaban habilitados por la Dinac, pero apuntó que finalmente la aeronave quiso aterrizar en una pista que no tenía la certificación para operar.
“Si la tripulación decidió aterrizar en otra pista, es absoluta responsabilidad del comandante al mando de la aeronave. La pista en donde aterrizó la aeronave inició su proceso de certificación, pero no completó. Consta de 2 etapas: la solicitud, se hace un estudio aeronáutico si es factible o no, y esta pista que es propiedad de Laureles Aeroagrícola llegó hasta el proceso de factibilidad, le dijimos que podían construir, pero esta pista no está habilitada”, confirmó.
Por su parte, Rubén Aguilar, director de Aeropuertos de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC), reportó que la aeronave partió desde el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi el pasado viernes 1 de diciembre con destino a Encarnación, desde donde despegó al día siguiente, específicamente a las 09:37 horas, con 3 personas a bordo: el piloto César Godoy y los hermanos Walter y Carlos Harms.
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