Hace cinco años llegó a Paraguay el primer auto eléctrico. Marcó una nueva etapa, se conformó una asociación, se importaron más vehículos y hasta se crearon puestos de carga. Sobre su reseña y cómo funcionan, te invitamos a conocer en este material.
En el mundo hay cuatro tipos de coches eléctricos: el que es a batería, el híbrido enchufable, y el de autonomía extendida. El de Galleano es este último. “Es un coche que tiene un pequeño motor que sirve exclusivamente como generador para recargar la batería. Ese motorcito es térmico, eso significa que usa combustible”, explica él, orgulloso, detallando que el motor es a combustible y sirve para ir recargando la batería del auto cuando está en marcha. El tanque tiene 20 litros para unos 1.000 kilómetros. El propietario invitó al equipo de Última Hora a dar una vuelta en su blanco,...
Esta Chevrolet Volt que se lanzó en 2011 llegó al país dos años más tarde. Con su llegada inició una nueva etapa para el país. Raúl Cañete
Libre de mantenimientos En octubre se cumplirán cinco años del día en que Humberto Galleano trajo su auto cero kilómetro (0 km) al país. No deja de hablar, impresionado, de su coche eléctrico, como si lo hubiera adquirido ayer. Presumió de que a su auto eléctrico no lo lleva al taller porque no le hace falta. No necesita mantenimiento, solo un par de controles de tanto en tanto, ya que no tienen filtros, no tienen caja de cambio, ni usan aceite, explicó. Le puede interesar: La era de los autos eléctricos empieza en el mercado nacional Según Javier Díaz, un coche así tiene el 70% menos de...
Los autos eléctricos no necesitan mantenimiento, como los de combustión. Humberto Galleano contó que su coche se mantiene en perfectas condiciones. Raúl Cañete
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