El aumento del costo del peaje en la hidrovía Paraguay-Paraná, anunciado por la Argentina, afecta principalmente a los barcos de ultramar y no a los convoyes paraguayos, afirmó Explicó que las barcazas que van desde Paraguay en algún momento en la hidrovía hacen su descarga o transbordo buques grandes, y que el puerto de Rosario, en la provincia argentina de Santa Fe, es uno de los principales puntos para esta operación.
El aumento del costo del peaje en la hidrovía Paraguay-Paraná, anunciado por la Argentina, afecta principalmente a los barcos de ultramar y no a los convoyes paraguayos, afirmó el ministro de Industria y Comercio, Javier Giménez.
Esta semana, se anunció que del aumento dispuesto por el Gobierno argentino en las tarifas para cargas internacionales a través de la hidrovía Paraguay-Paraná, pasando de USD 3,06 a USD 4,98 por Tonelada de Registro Neto (TRN).
En ese sentido, el ministro de Industria y Comercio de Paraguay aclaró que la medida no afecta tanto a las embarcaciones paraguayas, que no utilizan este tramo en cuestión.
«Este aumento es desde Santa Fe hasta el final de la hidrovía, que es el úlitimo tramo y no nos afecta tanto a nuestro comercio», afirmó el ministro.
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