El intendente Luis Bello ordena el retiro de 23 lomos de burro en Asunción para mejorar la fluidez vial este 2026.
La Municipalidad de Asunción comenzó el retiro de lomadas en distintos cruces de la capital. La medida se realiza en calles que cambiaron de sentido o cuentan ahora con semáforos. Se apunta a agilizar el tránsito, mantener la seguridad vial y garantizar que los conductores respeten la señalización. Desde el pasado lunes 12 de enero, la Municipalidad de Asunción inició el retiro de lomadas en diversos puntos de la ciudad, como parte de un proceso de adecuación del tránsito a las nuevas condiciones viales. Los reductores de velocidad, conocidos como lomadas o lomos de burro, que habían sido...
Vicente Cappello, director de Tránsito y Transporte de la comuna asuncena, explicó a La Tribuna que se realizó un relevamiento de los cruces más importantes de la capital y se detectó que algunas lomadas perdieron utilidad tras los cambios en la circulación. “Elaboramos un listado de 23 lomadas que serán retiradas, siguiendo un cronograma y según la disponibilidad de personal de la Dirección de Vialidad”, señaló. Entre los cruces que se comenzarán a intervenir se encuentran Alberto de Souza y República Argentina, J. Eulogio Estigarribia y Juan S. Bogarín, y Cruz del Chaco y Mac Mahon, entre...
El director detalló que los trabajos se realizan durante el día, mientras que por la noche se efectúa la reparación del asfaltado para que la arteria vuelva a ser transitable. “Son trabajos relativamente rápidos y organizados, que permiten mantener la seguridad de los conductores y peatones”, agregó. Cappello remarcó que las lomadas en realidad no son ideales, pues debería haber consciencia del conductor con respecto a la velocidad y el respeto de las señales de tránsito. Sin embargo, al no tener conductores prudentes, la Municipalidad se ve en la obligación de usar este “último recurso”...
Recordó a los ciudadanos que existen normas de tránsito y señalizaciones que indican los límites máximos permitidos en zonas urbanas, y que no las deben ignorar. “Estas medidas están diseñadas para prevenir siniestros graves. Si se respeta la señalización, la probabilidad de que haya un accidente con saldo fatal se vuelve mínima”, afirmó.
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