La construcción de la pista cementada en el aeropuerto de Fuerte Olimpo tiene 1.000 m de largo, 23 m de ancho y un espesor de 21 centímetros, e incluye sitio de estacionamiento para las aeronaves y unas extensiones en las cabeceras norte y sur para facilitar las maniobras. Ahora se va a buscar fondos para una segunda etapa, para hangares y un edificio para oficinas y torre de radar.
FUERTE OLIMPO, Dpto. de Alto Paraguay (Carlos Almirón, corresponsal).Según el ingeniero Blas Cristaldo, del MOPC, ahora se busca encontrar rubros que puedan facilitar la construcción de un edificio para oficinas y una torre para la instalación de radar, además de hangares para resguardo de los aviones.
“Queremos también equipar el sitio con motores generadores propios, atendiendo a que la Dirección de Aeropuertos Civiles (Dinac) se comprometió a iluminar la nueva pista a fin de hacerla disponible las 24 horas. Se pretende además la colocación de motobombas para evitar posibles inundaciones, atendiendo que la comunidad está rodeada de un muro de tierras y una lluvia de gran intensidad, fácilmente podría inundar la pista en caso de no tener buenos sistemas de desagües”, explicó.
La construcción de esta pista tuvo un costo de G. 22.000 millones y estuvo a cargo de la empresa Rotec SRL, con rubros pertenecientes al MOPC.
Según el ingeniero Cristaldo, los trabajos culminaron con unos 6 meses de anticipación, debido a la seriedad de la empresa y los pocos días de lluvias que se tuvieron durante la construcción. En estos meses, en varias ocasiones se pudo evidenciar la enorme utilidad de la obra para estas alejadas comunidades, ya que a pesar de las lluvias, aviones militares ambulancias pudieron llegar y evacuar sin inconvenientes a pacientes a hospitales de la capital del país.
Leer la nota completa en Diario ABC
