La última fecha del Campeonato del Mundo de Rallyes trae consigo el cierre de la primera temporada oficial del paraguayo Fabrizio Zaldívar dentro del programa Junior de Hyundai Motorsport, que lo llevó a conseguir un par de podios esta temporada en un gran año para el joven talento guaraní. Ha pasado más de una década desde que el WRC visitó por última vez las islas de Japón y son muchas las cosas que han cambiado desde entonces. El Mundial de Rallyes afronta este fin de semana su última fecha de la temporada y a muchos les sorprenderá que la visita
La última fecha del Campeonato del Mundo de Rallyes trae consigo el cierre de la primera temporada oficial del paraguayo Fabrizio Zaldívar dentro del programa Junior de Hyundai Motorsport, que lo llevó a conseguir un par de podios esta temporada en un gran año para el joven talento guaraní.
Ha pasado más de una década desde que el WRC visitó por última vez las islas de Japón y son muchas las cosas que han cambiado desde entonces. El Mundial de Rallyes afronta este fin de semana su última fecha de la temporada y a muchos les sorprenderá que la visita al país del sol naciente signifique una nueva prueba sobre asfalto. Esa es una de las principales novedades respecto a la prueba nipona que dejamos en 2010 con sede en la isla Hokkaido, la cual se disputaba en torno a los tupidos bosques en los que la humedad y la cercanía de los árboles no daba ni un pequeño margen para el error.
Para esta fecha, el paraguayo Fabrizio Zaldívar afronta su última presencia en la temporada junto a Hyundai, equipo que lo reclutó en su programa oficial de jóvenes talentos. El paraguayo, navegado por el italo-argentino Marcelo Der Ohannesian, ya se encuentra en la isla del sol naciente levantando la hoja de ruta para esta cita sobre el asfalto nipón, en otra gran experiencia para el paraguayo que cada vez se va consolidando en la Junior WRC2.
Sobre los tramos para el fin de semana, el navegante comentó sobre la complejidad de este tipo de superficie:” La carrera es hermosa, pero totalmente diferente al resto. Transcurre mayormente entre bosques, lo cual genera muchas sombras que hacen difícil distinguir las curvas. Te demanda muchísima atención, sobre todo en las partes angostas, en donde literalmente venís sin margen de error. También hay varios sectores con tránsito veloz, y allí deberemos aprovechar nuestro i20 al máximo …” señalo el popular “kirra” Der Ohannesian.
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