Está anunciada para el lunes 20 de mayo la posible paralización del transporte público convocada por el Centro de Empresarios de Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam). Las autoridades manejan varias alternativas para garantizar la movilidad ese día, mientras sigue abierta una mesa de diálogo buscando llegar a un acuerdo. Más allá de que el gobierno […]
Está anunciada para el lunes 20 de mayo la posible paralización del transporte público convocada por el Centro de Empresarios de Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam). Las autoridades manejan varias alternativas para garantizar la movilidad ese día, mientras sigue abierta una mesa de diálogo buscando llegar a un acuerdo. Más allá de que el gobierno logre destrabar la medida, después de esta experiencia se debe adoptar una decisión firme y definitiva para abordar de una vez por todas los problemas estructurales del transporte público en el país y sobre todo en el Area Metropolitana.
El presidente Santiago Peña anunció que cuenta con un plan de reforma integral del sistema de transporte público. A lo largo de la era democrática hemos visto una larga lista de proyectos para mejorar el sistema, pero todas las administraciones terminaron cediendo a las presiones de los empresarios del transporte, ignorando los padecimientos diarios de miles de usuarios. Este patrón de complicidad ha contribuido a perpetuar un servicio deficiente y precario que cada día castiga a los ciudadanos que más lo necesitan: vendedoras de mercado, estudiantes, trabajadores y todas aquellas personas...
Es lamentable que estos ciudadanos sean los más afectados por un sistema de transporte ineficiente. El calvario diario de esperar horas por un colectivo, viajar en buses en condiciones deplorables y enfrentarse a la falta de servicio nocturno es una realidad que no puede ni debe seguir siendo ignorada.
El viceministro de Transporte, Emiliano R. Fernández, insiste en la necesidad del diálogo como camino para resolver el conflicto actual. Según Fernández, tanto el gobierno como los transportistas comparten la intención de reformar el sistema, y la mesa de diálogo sigue activa. Por su parte, Cetrapam argumenta que opera a pérdida y que sus reclamos han sido ignorados repetidamente.
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