Lo que parecía una última sección de administración se volvió una pesadilla para el binomio paraguayo, luego de una carrera brillante ganando varias etapas y liderando la competencia, el coche dijo basta a escasos 90 kilómetros del final de la última etapa, dejando con las manos vacías a los paraguayos. Blas Zapag y Juan José […]
Lo que parecía una última sección de administración se volvió una pesadilla para el binomio paraguayo, luego de una carrera brillante ganando varias etapas y liderando la competencia, el coche dijo basta a escasos 90 kilómetros del final de la última etapa, dejando con las manos vacías a los paraguayos.
Blas Zapag y Juan José Sanchez a los mandos de su Toyota Hilux empezaban a saborear las mieles de la victoria del South American Rally Race 2023 en la categoría coches, tras ocho etapas complicadas por el desierto argentino, el binomio del equipo naranja salia en la etapa 9 de más de 200 kilómetros que tenia como punto de salida y llegada en La Rioja. Pero tras una primera parte donde inclusive venían liderando la competencia en algunos sectores, la mala suerte todo la puerta de los paraguayos.
Tal y como pasará en su momento en el Desafío Caazapá 2022 en el Cross Country Paraguayo, el motor de la Toyota Hilux naranja dijo basta a escasos 90 kilómetros del final de la etapa, con una ventaja de más de dos horas al frente del clasificador en coches, la tripulación Paraguaya fue obligada a abandonar al no poder reparar el motor, en un golpe muy duro para Zapag y Sanchez quienes hicieron una labor extraordinaria a lo largo de estos días, dejando la bandera Paraguaya bien arriba y demostrando su nivel al continente entero. Si bien es un golpe que duele, más por los pocos kilómetros que...
En cuanto a Andrea Lafarja, la Paraguaya se repuso a los problemas de motor del fin de semana pasado, remontando posiciones para acabar dentro del Top10 general en la categoría UTV, en lo que fue la primera experiencia de Lafarja con el UTV.
Leer la nota completa en Versus
