En las dos regiones del Alto Paraná sufren penurias porque la movilidad colectiva no satisface las necesidades de la numerosa población rural. La salvación es un medio no regulado para viajes largos.
Son las 8.00 y don Vicente Villalba y su hijo, quienes son oriundos de Juan León Mallorquín, están en el kilómetro 4 de Ciudad del Este (CDE) esperando a un compañero de trabajo para llegar hasta la zona de Corpus Christi, en el Departamento de Canindeyú, distante aproximadamente 180 kilómetros del Departamento del Alto Paraná. Los viajeros deben pagar por un taxi igual monto que un pasaje normal que les cobraría un ómnibus de larga distancia, con la diferencia de que llegan más temprano y no deben esperar tanto tiempo.
Las personas que viven en los distritos alejados de Ciudad del Este en la zona norte del Alto Paraná, por ejemplo en Minga Porã, San Alberto, Itakyry o deseen trasladarse hasta distritos de Canindeyú, tienen como medio de transporte público los taxis que desde hace varios años cumplen ese rol, ya que las empresas de colectivo dejaron de brindar el servicio por la falta de rentabilidad.
Vicente, por ejemplo, debe ir desde CDE hasta Cruce Carolina, más de 180 kilómetros, y de ese cruce entre la Supercarretera Itaipú y la ruta 10 Las Residentas, ir unos 40 kilómetros más hasta llegar a Pindoty Porã.
"Nosotros cada mes viajamos y usamos este camino, estamos trabajando en la construcción de la ruta en Pindoty Porã; sí o sí le esperamos al compañero para ir con él porque el colectivo que va hacia donde debemos ir viene a las 4 de la tarde recién. Le pagamos 60.000 guaraníes por el pasaje y llegamos en 3 a 4 horas. Hace un año que hacemos este trajinar con mi hijo, cada mes nos vamos a visitar a nuestra familia en Mallorquín", comenta Vicente.
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