Espínola explicó que pudo mantener comunicación constante con el conductor, algo que no siempre es posible, debido a la baja
Espínola explicó que pudo mantener comunicación constante con el conductor, algo que no siempre es posible, debido a la baja señal en la zona. Señaló que desde temprano se sabía que varios tramos estaban en estado crítico, pero aun así continuaron el viaje debido a la necesidad de los usuarios y el volumen de encomiendas pendientes. “Arriesgamos un poco el vehículo, pero sabíamos que muchos necesitaban llegar”, comentó.
Los sectores más afectados se encuentran en la denominada línea 10 y alrededores de La Pava y La Represa, donde el terreno se volvió prácticamente intransitable tras las últimas lluvias. En algunas zonas fue necesario utilizar maquinaria pesada e incluso un vehículo anfibio para permitir el paso, especialmente durante la tarde, cuando se intentó reforzar el camino para evitar que quedara completamente bloqueado.
El representante señaló que el deterioro progresivo se debe a varios factores: lluvias intensas, alto tránsito de camiones de carga, volumen creciente de producción en zonas como Aguadulce y rutas sin mantenimiento estable.
Esto obliga a los buses a atravesar sectores peligrosos, donde no solo se arriesga la integridad de los pasajeros, sino también la vida de los trabajadores. Espínola informó que recientemente un chofer sufrió una fractura tras caer en un pozo oculto por el barro. “Estamos llegando, pero con retrasos de cuatro o cinco horas, y a veces tardamos dos o tres días en avanzar. El camino está muy feo y cada lluvia lo empeora”, lamentó.
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