Su aeronave se había estrellado en la zona de Loma Grande, entonces jurisdicción de Altos. Según se reveló tras el accidente aéreo, el helicóptero Robinson en el que viajaba se había precipitado a tierra tras sufrir los embates de una tormenta. Un accidente durante unas maniobras de práctica de pilotaje desenvocó en la muerte del teniente Rolando Hugo Marcial Sánchez y de milagro un cadete logró salvar la vida luego de que la aeronave militar que pilotaban se precipitara a tierra. El aviador Amado Rey Estigarribia ya había tenido un incidente anterior al que finalmente le costara la vida. Unos días antes, en la misma zona una avioneta había caído, pero sus tripulantes simplemente resultaron heridos. Otro suceso también con cierta fortuna fue el que se registró en Minga Guazú, cuando el piloto Mario Cantero resultó con heridas tras realizar un aterrizaje en plena ruta Ruta VII.
La tragedia en la que fallecieron altos funcionarios del Ministerio de Agricultura y Ganadería se suma a una serie de infortunios aeronáuticos en Paraguay. La más grave, por magnitud, sigue siendo la de Mariano Roque Alonso, en 1996.
Nuestro país registra un trágico historial en cuanto a accidentes de aviación y es difícil evaluarlos objetivamente en cuanto a magnitud. Sin dudas, por cantidad de muertes y por la manera en que se produjo, la caída de un avión comercial en pleno Mariano Roque Alonso en 1996 resalta al menos en la historia reciente.
La causa fue una “broma” entre pilotos, quienes apagaron los motores de la aeronave para medir la reacción de uno de los tripulantes “novatos”. Terminó con 22 muertos, muchos de ellos niños y pobladores del barrio Monseñor Bogarín de Mariano Roque Alonso.
El impacto del avión carguero DC-8, de la compañía colombiana Líneas Aérea del Caribe (LAC) sobre una cancha donde los pobladores del barrio estaban reunidos jugando volley era propio de una pesadilla o una película de terror. El impacto se produjo apenas a unos kilómetros de distancia de haber despegado del aeropuerto Silvio Pettirossi.
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