La diatriba no es nueva, pero ahora es el desarrollador de software Mozilla el que alza la voz. Denuncian los abusos procedentes de la recopilación de datos por nuestros coches. Ahí es donde se recolectan, pero no se sabe dónde pueden acabar. Te compras un coche nuevo, una maravilla tecnológica que tiene más de ordenador que […]
La diatriba no es nueva, pero ahora es el desarrollador de software Mozilla el que alza la voz. Denuncian los abusos procedentes de la recopilación de datos por nuestros coches. Ahí es donde se recolectan, pero no se sabe dónde pueden acabar.
Te compras un coche nuevo, una maravilla tecnológica que tiene más de ordenador que de vehículo. Le contratas la póliza del seguro, que en el segundo año te eleva el recibo una barbaridad. Ya es casualidad que te haya ocurrido lo mismo que con el seguro médico, que te cuesta casi el doble de un año para otro. La Dirección General de Tráfico te manda varias multas a casa sin que hayas sido consciente de radares, drones o helicópteros. Sin explicación alguna, tus altavoces bajan de volumen misteriosamente cuando llegas al centro de la ciudad. O te empieza a llegar publicidad de prostitución...
La explicación es bien sencilla: cuando te subes a tu coche es como si te estuvieras montando en un espía. Decenas de sensores te rodean, miden distancias, controlan el entorno, miran con sus cámaras a tu alrededor, saben si te estás quedando dormido, y obedece algunas órdenes con tus gestos o la voz. Tu coche sabe a dónde vas, cuando vuelves, cuanto tiempo has estado en el supermercado, o si lo has estacionado en un club de carretera. Cada vez que lo arrancas dejas un reguero de datos personales, íntimos, que sabes dónde se recaban, pero no donde terminan.
Las marcas de coches tienen un deficiente manejo de los datos
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