Tramos de cableado no cumplen normas, dicen - Edicion Impresa - ABC Color

Respecto a la denuncia formulada por un grupo de vecinos del barrio Trinidad sobre la instalación de una línea subterránea entre la estación de Puerto Botánico y la subestación Barrio Molino, el ingeniero Axel Benítez, especialista del sector, advirtió que en algunos tramos, la obra se estaría ejecutando sin tener en cuenta las normas internacionales. “Como técnico no veo mayor problema respecto al tramo cableado subterráneo, aunque sí tengo varias objeciones respecto de las múltiples transiciones aéreas/subterráneas de 220 kV urbanas en menos de 5 kilómetros que abarca desde la zona Primer Presidente a la Urbanización Aeropuerto”, manifestó.

Tramos de cableado no cumplen normas, dicen Respecto a la denuncia formulada por un grupo de vecinos del barrio Trinidad sobre la instalación de una línea subterránea entre la estación de Puerto Botánico y la subestación Barrio Molino, el ingeniero Axel Benítez, especialista del sector, advirtió que en algunos tramos, la obra se estaría ejecutando sin tener en cuenta las normas internacionales. “Como técnico no veo mayor problema respecto al tramo cableado subterráneo, aunque sí tengo varias objeciones respecto de las múltiples transiciones aéreas/subterráneas de 220 kV urbanas en menos de...

Apuntó que no ha encontrado referencia de Normas Técnicas nacionales o Internacionales al respecto. “En Argentina sí hay pero mayoritariamente rurales y en 132 kV, aunque pude encontrar uno urbano pero muy cerca de una Estación Remota GIS y la zona está aislada. A Mayor Tensión, mucho mayor Potencia, pero la ANDE por la cantidad de siniestros ocurridos durante esta misma administración ya lo sabe”, señaló.

Según denuncias, las obras se hacen sin permiso municipal, sin un Estudio de Impacto Ambiental (EIA) y sin socializar con los vecinos el alcance que puede llegar a tener la instalación subterránea de los cables de 220 mil voltios en el barrio. Los trabajos son desarrollados por el Consorcio Yguazú hace más de un mes y debido a las perforaciones, parte de las aceras de los frentistas se desmoronaron.