Existen alternativas para la construcción del tramo 1 del proyecto metrobús (microcentro de Asunción) que garantizan que la calzada y el acceso de los vecinos sean afectados en un menor grado, afirmó el Ing. Hugo Florentín, experto en carreteras.
Tras la presentación de los planos del tramo 1 del metrobús y los insistentes reclamos de la ciudadanía sobre el escaso espacio que existe para instalar el proyecto en ese sector y el cómo va a afectar al microcentro de Asunción, consultamos al respecto con el Ing. Hugo Florentín, titular de la Asociación Paraguaya de Carreteras (APC), quien afirmó que ya había adelantado que técnicamente esta no era la mejor alternativa.
“Planteamos que sean pares binarios, es decir, una calle para la ida y otra para la vuelta. Esto permite que afecte menos la calzada y la otra mitad de la calle sea utilizada por otro vehículo, favoreciendo a la vez la accesibilidad de los vecinos”, manifestó el profesional.
“Esto de apropiarse prácticamente de toda la calle no es una buena salida técnica”, agregó al ser consultado sobre lo que aparecen en los planos preliminares.
Indicó también que la opción de los pares binarios probablemente no fue tenida en cuenta porque afectará el costo de la obra, pero subrayó que “ahí la decisión estratégica es solucionar un problema social-económico ante un relativamente mayor costo de inversión, que valdrá la pena”.
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